1、  大地體：大地水準(zhǔn)面所包圍的形體稱為大地體。

　　2、  水準(zhǔn)面：用一個(gè)假想的靜止海洋面向陸地?zé)o限延伸，從而形成一個(gè)封閉的曲面，這個(gè)封閉的曲面稱為水準(zhǔn)面。

　　3、  大地水準(zhǔn)面：用平均的海洋面向陸地?zé)o限延伸，從而形成一個(gè)唯一的封閉的曲面，這個(gè)唯一的平均海洋面稱為大地水準(zhǔn)面。

　　4、  大地原點(diǎn)：位于陜西省涇陽(yáng)縣永樂(lè)鎮(zhèn)

　　5、  水準(zhǔn)原點(diǎn)：位于青島觀象山

　　6、  參考橢球：一個(gè)國(guó)家或地區(qū)為處理測(cè)量成果而采用的一種與地球大小、形狀最接近并具有一定參數(shù)的地球橢球。

　　7、  參考橢球面：處理大地測(cè)量成果而采用的與地球大小、形狀接近并進(jìn)行定位的橢球體表面。

　　8、  地心坐標(biāo)系：以地球質(zhì)心為原點(diǎn)建立的空間直角坐標(biāo)系，或以球心與地球質(zhì)心重合的地球橢球面為基準(zhǔn)面所建立的大地坐標(biāo)系。

　　9、  參心坐標(biāo)系：參心坐標(biāo)系是以參考橢球的幾何中心為基準(zhǔn)的大地坐標(biāo)系。

　　10、   WGS-84坐標(biāo)：一種國(guó)際上采用的地心坐標(biāo)系。坐標(biāo)原點(diǎn)為地球質(zhì)心，其地心空間直角坐標(biāo)系的Z軸指向BIH （國(guó)際時(shí)間服務(wù)機(jī)構(gòu)）1984.O定義的協(xié)議地球極（CTP)方向，X軸指向BIH 1984.0的零子午面和CTP赤道的交點(diǎn)，Y軸與Z軸、X軸垂直構(gòu)成右手坐標(biāo)系，稱為1984年世界大地坐標(biāo)系統(tǒng)。

　　11、   絕對(duì)高程：地面上任意一點(diǎn)至大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離稱為該點(diǎn)的絕對(duì)高程（海拔）

　　12、   相對(duì)高程：地面上任意一點(diǎn)到假定的水準(zhǔn)面的鉛垂距離，稱為相對(duì)高程（或假定高程）

　　13、   水平角：空間兩條相交直線在水平面上的垂直投影所夾的角。

　　14、   垂直角：某一方向與其在同一鉛垂面內(nèi)的水平線所夾的角。

　　15、   后方交會(huì)：是指僅在待定點(diǎn)上設(shè)站，向三個(gè)已知控制點(diǎn)觀測(cè)兩個(gè)水平夾角a、b，從而計(jì)算待定點(diǎn)的坐標(biāo)，稱為后方交會(huì)

　　16、   前方交會(huì)：設(shè)有A、B、P三點(diǎn)，A、B為已知坐標(biāo)的點(diǎn)，P為未知點(diǎn)，用全站儀測(cè)得∠PAB和∠PBA,根據(jù)A、B的坐標(biāo)可求得P點(diǎn)的坐標(biāo)，這種方法叫做前方交會(huì)

　　18、   相對(duì)誤差：是指絕對(duì)誤差的絕對(duì)值與相應(yīng)觀測(cè)值之比，通常以分子為1，分母為整數(shù)形式表示。

　　19、   絕對(duì)誤差：指中誤差、真誤差、容許誤差、閉合差和較差等，他們具有與觀測(cè)值相同的單位。

　　20、   偶然誤差：在相同的觀測(cè)條件下，對(duì)某量進(jìn)行一系列觀測(cè)，若出現(xiàn)的誤差在數(shù)值大小或符號(hào)上均不一致，且從表面看沒(méi)有任何規(guī)律性，這種誤差稱為偶然誤差

　　21、   系統(tǒng)誤差：在相同的觀測(cè)條件下，對(duì)某量進(jìn)行一系列觀測(cè)，若出現(xiàn)的誤差在數(shù)值大小或符號(hào)上保持不變或按一定的規(guī)律變化，這種誤差稱為系統(tǒng)誤差。

　　22、   子午線收斂角：通過(guò)地面某點(diǎn)M的真子午線方向與坐標(biāo)縱軸方向之間的夾角稱為子午線收斂角。

　　23、   方位角：從過(guò)直線段一端的基本方向線的北端起，以順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)到該直線的水平角度，稱為該直線的方位角。

　　24、   直線定向：確定直線方向與基本方向之間的關(guān)系，稱為直線定向。

　　25、   視差：是指眼睛在目鏡端移動(dòng),所看見(jiàn)的目標(biāo)有移動(dòng)。原因是物像與十字絲分劃板不共面。

　　26、   測(cè)回法：適合有兩個(gè)觀測(cè)方向。

　　27、   方向觀測(cè)法：適合有三個(gè)或者三個(gè)以上觀測(cè)方向。

　　28、   比例尺：圖上某一直線段的長(zhǎng)度d與地面相應(yīng)距離的水平投影長(zhǎng)度D之比，稱為比例尺

　　29、   數(shù)字比例尺：數(shù)字比例尺以分子為1,、分母為整數(shù)的分?jǐn)?shù)表示。

　　30、   直線比例尺：繪制地形圖時(shí)，用圖上線段長(zhǎng)度表示實(shí)際水平距離的比例尺，稱為直線比例尺。

　　31、   等高線：等高線是指地面上高程相等的相鄰各點(diǎn)所連成的封閉曲線。

　　32、   等高距：地形圖上相鄰等高線的高差，稱為等高距。

　　33、   等高線平距：相鄰等高線之間的水平距離d，稱為等高線平距

　　34、   首曲線：是按基本等高距繪制的等高線

　　35、   計(jì)曲線：是以高程起算面為0m等高線計(jì)，每隔四根首曲線用粗實(shí)線描繪的等高線。

　　36、   助曲線：是當(dāng)首曲線和間曲線不能顯示局部微小地形特征時(shí)，按1/4等高距描繪的等高線。

　　37、   間曲線：是當(dāng)首曲線不能顯示地貌特征時(shí)，按1/2等高距描繪的等高線。

　　38、   示坡線：是垂直于等高線的短線，用以指示斜坡降低的方向。

　　39、   天頂距：它由測(cè)站點(diǎn)鉛垂線的天頂起算，由0°量到180°。

　　40、   附合導(dǎo)線：導(dǎo)線從一高級(jí)控制點(diǎn)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)各個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)，附合到另一高級(jí)控制點(diǎn)，形成連續(xù)折線，這種導(dǎo)線稱為附合導(dǎo)線。

　　41、   閉合導(dǎo)線：導(dǎo)線從一高級(jí)控制點(diǎn)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)各個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)，最后又回到原來(lái)起始點(diǎn)，形成閉合多邊形，這種導(dǎo)線稱為閉合導(dǎo)線。

　　42、   支導(dǎo)線：導(dǎo)線從一高級(jí)控制點(diǎn)開(kāi)始，既不附合到另一個(gè)控制點(diǎn)，又不閉合到原來(lái)起始點(diǎn)，這種導(dǎo)線稱為支導(dǎo)線。

　　43、   無(wú)定向?qū)Ь€：從一條已知邊出發(fā)而閉合到一個(gè)已知點(diǎn)上，但有時(shí)在導(dǎo)線的一端只有一個(gè)已知點(diǎn)，沒(méi)有定向點(diǎn)，另一端也可能是一個(gè)點(diǎn)。這種導(dǎo)線就不能用常規(guī)的計(jì)算方法來(lái)推算坐標(biāo)，因?yàn)槠鹚銜r(shí)沒(méi)有定向點(diǎn)，所以稱為無(wú)定向?qū)Ь€

　　44、   四等水準(zhǔn)尺基輔差：4687或者4787

　　45、   中誤差：各個(gè)真誤差之平方和的平均數(shù)的平方根作為精度評(píng)定的標(biāo)準(zhǔn)，用m表示，稱為觀測(cè)值的中誤差

　　46、   同步環(huán)：是指在用全球定位系統(tǒng)（GPS）進(jìn)行測(cè)量中，由3臺(tái)或3臺(tái)以上接收機(jī)，同時(shí)對(duì)同一組衛(wèi)星進(jìn)行觀測(cè)（同步觀測(cè))）所獲得的基線向量所構(gòu)成的閉合多邊形。

　　47、   異步環(huán)：是在用全球定位系統(tǒng)(GPS)進(jìn)行測(cè)量中，由數(shù)條GPS獨(dú)立邊構(gòu)成的閉合多邊形。在GPS網(wǎng)中，必須保證有足夠數(shù)量的異步環(huán)，才能確保觀測(cè)成果的可靠性和有效地發(fā)現(xiàn)觀測(cè)值中存在的粗差。

　　48、   多路徑效應(yīng)：GPS接收機(jī)所收到GPS信號(hào)經(jīng)由建筑物、水面或其它反射物表面反射抵達(dá)接收機(jī)天線的干擾信號(hào)。經(jīng)反射的信號(hào)路徑增長(zhǎng)了，其偽距存在系統(tǒng)偏差，致使定位結(jié)果不準(zhǔn)。

　　49、   2000坐標(biāo)系：2000國(guó)家大地坐標(biāo)系是全球地心坐標(biāo)系在我國(guó)的具體體現(xiàn)，其原點(diǎn)為包括海洋和大氣的整個(gè)地球的質(zhì)量中心。Z軸指向BIH1984.0定義的協(xié)議極地方向（BIH國(guó)際時(shí)間局），X軸指向BIH1984.0定義的零子午面與協(xié)議赤道的交點(diǎn)，Y軸按右手坐標(biāo)系確定。

　　50、   i角誤差：水準(zhǔn)儀的視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)軸相互不平行,存在一個(gè)夾角,這個(gè)夾角在 鉛垂面上的投影稱為儀器的i角誤差

　　51、   測(cè)量外業(yè)的基準(zhǔn)面及基準(zhǔn)線：基準(zhǔn)面——大地水準(zhǔn)面，基準(zhǔn)線——鉛垂線

　　52、   測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)的基準(zhǔn)面及基準(zhǔn)線：基準(zhǔn)面——參考橢球面，基準(zhǔn)線——法線

　　53、   坐標(biāo)方位角的基準(zhǔn)線：坐標(biāo)縱軸正北方向。（測(cè)量坐標(biāo)系，X正軸）

　　54、   2C互差：盤左盤右讀數(shù)的誤差，目的是檢查觀測(cè)結(jié)果是否超過(guò)允許的誤差范圍。

　　55、   坡度表示方法：百分比或者千分比

　　56、   歸零差：全圓方向法中，半測(cè)回開(kāi)始與結(jié)束兩次對(duì)起始方向觀測(cè)值之差。

　　57、   DS3各字母什么意思：大地，水準(zhǔn)，每公里往返測(cè)高差中誤差為3mm

　　58、   DJ2各字母表示什么意思：大地，經(jīng)緯儀，一測(cè)回方向中誤差為2秒

　　59、   測(cè)量坐標(biāo)系通用值：自然值前面橫坐標(biāo)加500km，并且加上所在的帶號(hào)，稱為通用值。

　　60、   測(cè)量坐標(biāo)系自然值：投影帶都有各自的直角坐標(biāo)，這種坐標(biāo)稱為自然值

　　61、   偶然誤差四個(gè)規(guī)律：有限性、集中性、對(duì)稱性、抵償性。

　　62、   偶然誤差產(chǎn)生的原因：儀器，觀測(cè)者和外界環(huán)境

　　63、   EDM：Electronic Distance Measurement 電子測(cè)距

　　64、   PPM：Part Per Million 即10-6

　　65、   固定誤差：a+bD 中a稱為固定誤差（mm）

　　66、   比例誤差：a+bD 中b稱為比例誤差（10-6）

　　67、   城市測(cè)量規(guī)范中投影長(zhǎng)度變形值應(yīng)不大于25mm/Km

　　68、   3S是指GPS（全球定位系統(tǒng)）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、RS（遙感）

　　69、   4D產(chǎn)品是指DOM（數(shù)字正射影像圖）、DEM（數(shù)字高程模型）、DRG（數(shù)字柵格地圖）、DLG（數(shù)字線劃地圖）以及復(fù)合模式組成。

　　70、   DTM：（Digital Terrain Model）數(shù)字地面模型

　　71、   DEM：（Digital Elevation Model）數(shù)字高程模型

　　72、   一弧度等于多少秒：206265″

　　73、   RTK：實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。這是一種新的常用的GPS測(cè)量方法，以前的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動(dòng)態(tài)測(cè)量都需要事后進(jìn)行解算才能獲得厘米級(jí)的精度，而RTK是能夠在野外實(shí)時(shí)得到厘米級(jí)定位精度的測(cè)量方法，它采用了載波相位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)差分方法，是GPS應(yīng)用的重大里程碑，它的出現(xiàn)為工程放樣、地形測(cè)圖，各種控制測(cè)量帶來(lái)了新曙光，極大地提高了外業(yè)作業(yè)效率。

　　74、   四參數(shù)模型是指：旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)平移，一個(gè)縮放因子

　　75、   七參數(shù)模型是指：三個(gè)平移，三個(gè)旋轉(zhuǎn)，一個(gè)縮放因子

　　76、   全球四大定位系統(tǒng)：中國(guó)北斗、歐盟伽利略、俄羅斯格魯納斯、美國(guó)GPS

　　77、   基線和導(dǎo)線區(qū)別：基線類似于向量有方向性，而導(dǎo)線一般不考慮方向

　　78、   極限誤差：由偶然誤差的特性知,在一定的觀測(cè)條件下,偶然誤差的絕對(duì)值不會(huì)超過(guò)一定的限值。這個(gè)限值就是極限誤差。通常以3倍中誤差為真誤差極限誤差的估值。

　　79、   球氣差：地球彎曲差和大氣垂直折光差合并影響的簡(jiǎn)稱

　　80、   三角高程測(cè)量：通過(guò)觀測(cè)兩點(diǎn)間的水平距離和天頂距（或高度角）求定兩點(diǎn)間高差的方法。它觀測(cè)方法簡(jiǎn)單，受地形條件限制小，是測(cè)定大地控制點(diǎn)高程的基本方法。

　　81、   視準(zhǔn)軸：十字絲中央交點(diǎn)與物鏡光心的連線稱為視準(zhǔn)軸。

　　82、   橢球定位：地球橢球的形狀、大小確定之后，還應(yīng)該進(jìn)一步確定地球橢球與大地體的最佳擬合位置，才能作為測(cè)量計(jì)算的基準(zhǔn)面，這一過(guò)程稱為橢球定位。

　　83、   周跳：是指在GPS全球定位系統(tǒng)技術(shù)的載波相位測(cè)量中，由于衛(wèi)星信號(hào)的失鎖而導(dǎo)致的整周計(jì)數(shù)的跳變或中斷。

　　84、   載波相位測(cè)量：又稱RTK技術(shù)是利用接收機(jī)測(cè)定載波相位觀測(cè)值或其差分觀測(cè)值，經(jīng)基線向量解算以獲得兩個(gè)同步觀測(cè)站之間的基線向量坐標(biāo)差的技術(shù)和方法。

　　85、   偽距測(cè)量：是在用全球定位系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航和定位時(shí)，用衛(wèi)星發(fā)播的偽隨機(jī)碼與接收機(jī)復(fù)制碼的相關(guān)技術(shù)，測(cè)定測(cè)站到衛(wèi)星之間的、含有時(shí)鐘誤差和大氣層折射延遲的距離的技術(shù)和方法。

　　86、   測(cè)量工作遵循三項(xiàng)基本原則：先整體后局部，先控制后碎步，先高級(jí)后低級(jí)。

　　87、   測(cè)量的三項(xiàng)基本工作：高程測(cè)量、水平角測(cè)量、水平距離測(cè)量。

　　88、   水平面代替水準(zhǔn)面的限度：半徑為10km的圓面積范圍以內(nèi)。

　　89、   點(diǎn)之記：地面標(biāo)記點(diǎn)與其附近明顯地物的相互關(guān)系繪制成一草圖，并做相應(yīng)標(biāo)記。

　　90、   比例尺大小比較：如1：500和1:1000那個(gè)比例尺大

　　91、   豎盤指標(biāo)差：視線水平時(shí)的豎盤讀數(shù)與正確讀數(shù)有一差值，此差值稱為豎盤指標(biāo)差。

　　92、   象限角：從過(guò)直線一端的基本方向線的北端或南端，依順時(shí)針的方向至直線的銳角，稱為該直線的象限角。

　　93、   四等水準(zhǔn)觀測(cè)順序：后-后-前-前

　　94、   地形圖：地形圖（topographic map）指的是地表起伏形態(tài)和地理位置、形狀在水平面上的投影圖。

　　95、   比例尺精度：人們用肉眼在圖上能分辨的最小距離為0.1mm，因此地形圖上0.1mm所代表的實(shí)地水平距離稱為比例尺精度。

　　96、   控制測(cè)量：以較高精度的測(cè)量方法測(cè)定控制點(diǎn)的平面位置和高程，稱為控制測(cè)量。

　　97、   高差：兩個(gè)地面點(diǎn)之間的高程差。

　　98、   高斯—克呂格投影：一種等角橫切橢圓柱投影。其投影帶中央子午線投影成直線且長(zhǎng)度不變，赤道投影也為直線，并與中央子午線正交。

　　99、   測(cè)繪：是測(cè)量和地圖制圖的簡(jiǎn)稱。測(cè)量就是獲取反映地球形狀、地球重力場(chǎng)、地球上自然和社會(huì)要素的位置、形狀、空間關(guān)系、區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)。地圖制圖是將這些數(shù)據(jù)經(jīng)處理、分析或綜合后加以表達(dá)和利用的一種形式。

　　100、   地圖投影：按一定數(shù)學(xué)法則，把參考橢球面上的點(diǎn)、線投影到平面上的方法。

　　101、   測(cè)量誤差：每次測(cè)量所得的觀測(cè)值與該量客觀存在的真值之間的差值，這種差值稱為測(cè)量誤差

　　102、   EDM：Electronic Distance Measurement 電子測(cè)距

　　103、   PPM：Part Per Million 即10-6

　　104、   DTM：（Digital Terrain Model）數(shù)字地面模型

　　105、   DEM：（Digital Elevation Model）數(shù)字高程模型

　　106、   地形圖：地形圖（topographic map）

　　107、   定測(cè)導(dǎo)線 location survey traverse

　　108、   放線 setting-out of route

　　109、   假定高程 assumed  height

　　110、   閉合導(dǎo)線  closed  traverse